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野马汽车股权正式挂牌出售 82.50%股权底价12亿
来源:本站原创   更新时间:2019-01-15 浏览次数:

作为国内新能源汽车的早期起步者之一,野马汽车在技能基础与资质上都具备极高的价值。目前国内市场新能源造车资质难求,始终以来,造车资质都是困扰造车新势力发展的一大艰苦,诚然近期工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》鼓励系能源汽车采用代工的方式,新的《汽车产业投资治理规定》也将新建纯电动汽车生产企业等名目由核准管理改为备案,但这也表明国家对新建纯电动乘用车名目资质授予的门槛进一步提高。蔚来、电咖、小鹏、奇点等造车新势力,走的就是代工生产的路线,野马汽车的资质与实际产能,无论对这些造车新势力,或是新能源范围的新进者,都是极有价值的资源。

野马汽车最终花落谁家,将对国内新能源造车权势产生影响

四川野马汽车股份有限公司其前生诞生于上世纪80年代末,当时生产的"金顶"牌客车系列,"野马""白鹿"牌轻型越野车跟客货两用车曾风靡全国,尤其"野马"牌越野车更是国家免检产品,是国家"公检法"体制专用车。

近日,国内某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌发售99000万股股份(82.50%股权)。经记者多方查证,此次为四川富临集团挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司的股权,82.50%的股权转让底价为12亿元。

目前,野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。2002年,富临集团作为四川大型民营企业团体,对当时陷入生产经营困境的川汽集团进行了兼并重组,经过10多年的不懈努力,野马汽车现已建成成都传统车出产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地三大基地,成功开发实现了B、M、C三大平台并衍生形成传统能源及纯电动产品,建立了品德管理、过程操纵体系、翻新体系跟销售网络系统,乘用车产品市场遍布全国各省市。目前,野马汽车具备年产传统及新能源乘用车单班20万辆、8000辆客车(含新能源)的生产才干。

据记者理解,近年来,野马汽车踊跃响应国度新能源发展策略,以新能源汽车为重点发展方向,着力于新能源汽车整车及核心部件的研发与制作,可能说是海内最早的新能源造车企业,早在2015年就第一代电动车就已上市。一名不愿意吐露姓名的野马公司高管表示,野马新能源汽车的基本非常好,2017年新能源汽车产量占比将近10%,远高于全国新能源汽车占比2.74%,具备发展成为我国主流新能源汽车企业的巨大潜力,然而汽车行业投入巨大,单靠一家企业的投入难以满足野马汽车在新能源范畴进一步发展的需要。

野马汽车具备丰盛的历史底蕴与齐备的造车资质

新能源造车的宏大投入是此次挂牌的主要起因

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